2006年11月

タイヤ見てみたよ!

KC350001.jpg購入時に装着されていた夏タイヤ(要は新車装着タイヤ)はYOKOHAMAのASPECだった。
というか、なぜにYOKOHAMAのサイトにはASPECのことが載ってないの?
写真は関係ないが、エコな車ってことで…

(more…)

スタッドレス装着完了

KC350001.JPGということで、休みだった24日にスタッドレスに換えてみた。
腰が悪いんで、某所でお金を払って換えてもらったということなんだが…
バランスとって、5,000円超え!高い!
自分で換えたらこの分が…

ディーラーから受け取った時にY社の袋に入っていたものだから、てっきり「ice GUARD」あたりだと思っていたら、なんとB社の「REVO 1」でしたよ。
ということで、電脳ダイブしてみると…「BLIZZAK」って「PM-30」、「MZ-01」、「MZ-02」、「MZ-03」、「REVO 1」、「REVO 2」と現行モデルがすごいですわな。
というか、PMシリーズ(30とは言え)がまだあることにびっくり!
なんで2006年9月発売で制動性能12%upの「REVO 2」にしてくれなかったのかな?在庫か?まぁ、そんなとこだろう。
なんか5倍とやたらと書いてるな < REVO 2
60までと55以上とパターンが違うんだ < REVO 1
そういえば、夏タイヤは何ついていたんだろう?
時間があったら確認だな。

それよりなにより、新品なんで凍る前に一皮むけるかどうか?だな。

驚きの持久力!

KC350004.JPG写真は社用(会社から貸与)の携帯。
前に使っていた人間が悪かったのか、電池の持ちが非常に悪い!
わかりにくいかもしれないが、すでに電池が1目盛り減っている。

朝、9:15頃に充電ホルダから外す。
(前日、ほぼ空状態だったために充電をしていたのでこの時点ではフル)
出社し、所用で9:45頃に1分半弱(1分27秒ほど)通話をする。
で、この状態。
要は、30分の待ち受け(車での移動10分を含む)後に1分半の通話で、電池の1/3を消費。
これじゃ…

4回目の給油(やっと1,000Km超え)

123.jpgさて、4回目(ですか?)の給油。
あ!何Lだっけ…確認したところ、34.86L。
画像は見にくいが、上からODD、TRIP、燃費(TRIPリセットでクリア)。
今回は125円/Lでしたね。だいぶん下がってきたものの、まだまだですな。

前の車と比べて…
  ・月の給油回数はほぼ同じ(か若干少ないくらい)
  ・一回の給油は20Lほど少ない(前の車は50L強だった)
と考えると、かなり違うってことですわな。

本当にそれで良いのか?

函館市は大型店の出店を規制する方向で進んでいる。
お隣の北斗市はすでに「NO」ということで、条例が出来たらしい。
本当にそれで良い?
確かに、チェーン店でもある大型店が出店されると、地元の小売店には大打撃。
地元のお金が大手資本の本部(東京などの大都市)へ流れるのも良くない傾向でもある。
短期的に考えるとマイナス面が多い。
ここで「本当にマイナス面だけか?」と考えてみる。
たとえば…
  ・極小的でではあるが、工事などによる土木&建築の仕事が入る
  ・大型店であれば雇用が見込める
  ・そこから給与を得た働き手による消費が拡大
  ・大型店の売り上げからの税金なども見込める
  ・もう少し広げると、近隣地域からの(買い物などによる)人の流入も見込める
さらに(もしかしたら)そこから小さいながらも商圏が生まれ、近隣に店が並んだりするかも?(期待薄だが)
現在、小売店を経営されている方にとっては死活問題であることは間違いないと充分承知している。
がしかし、長い目で見た場合には有益なことも。
なにより、商圏がかぶる地域で小売店などを経営している方の意見を聞いて、それを市として条例化してしまうのはどうかと思う。
(これはkAzzがその立場ではないのでいえることだが…)
なんと言えば良いか分からないが、お互いに共栄していく道を探るべきかと思う。
もっと言うなら、「うまく利用していく」のが一番なのかな?と。

(more…)