CLOCKWORK TOY

走行距離：445.1km
燃費：13.6km/L
総走行距離：15,296km
給油量：37.01L
価格：130円（スロット機能にて1等で-1円/1Lとなり実質129円）

相変わらず高い。
これ以外言いよう無い。
自動車メーカーは何か働きかけしてないのかな？

走行距離：401.2km
燃費：11.5km/L
総走行距離：14,851km
給油量：37.28L
価格：132円（スロット機能にて2等で-3円/1Lとなり実質129円）

にしても高いよ。
俺が初めてハイオク車乗ってたころのハイオクより高い。

走行距離：439.7km
燃費：12.3km/L
総走行距離：14,449km
給油量：36.69L
価格：124円（スロット機能にて3等で-1円/1Lとなり実質123円）

それにしてもあがるね。
まだまだ上がるってんだから…どうしろってのさって思っちゃう。
経済のことちゃんと考えてるんかな？

走行距離：752.1km
燃費：21.0km/L
総走行距離：14,010km
給油量：36.85L
価格：121円（スロット機能にて3等で-1円/1Lとなり実質120円）

GW の遠出から地元に戻り、某商業施設に寄ったところで、609.5km だった。
その後に日常に戻り 50km 弱走行した所で、給油となった。

走行距離：694.0km
燃費：21.1km/L
総走行距離：13,258km
給油量：35.20L
価格：131円

GW ということで、片道 600km オーバーの地、美幌（北見泊）へ。
到着は夜で、美幌から北見へ戻ったタイミングでの給油。
遠出前に 90km ほど走っていたので、往路は 600km ほどだったと認識（残燃料は 1/4 強）。
ココはフルサービスで、給油機のストッパーがかかっても限界まで入れていた。
次回の満タン法ではちょっと違う値になる…というか、走行距離に対して残りの燃料が少々多いだろう。