さて、4回目（ですか？）の給油。
あ！何Lだっけ…確認したところ、34.86L。
画像は見にくいが、上からODD、TRIP、燃費（TRIPリセットでクリア）。
今回は125円/Lでしたね。だいぶん下がってきたものの、まだまだですな。
前の車と比べて…
・月の給油回数はほぼ同じ（か若干少ないくらい）
・一回の給油は20Lほど少ない（前の車は50L強だった）
と考えると、かなり違うってことですわな。
2006年11月23日
4回目の給油（やっと1,000Km超え）
本当にそれで良いのか？
函館市は大型店の出店を規制する方向で進んでいる。
お隣の北斗市はすでに「NO」ということで、条例が出来たらしい。
本当にそれで良い？
確かに、チェーン店でもある大型店が出店されると、地元の小売店には大打撃。
地元のお金が大手資本の本部（東京などの大都市）へ流れるのも良くない傾向でもある。
短期的に考えるとマイナス面が多い。
ここで「本当にマイナス面だけか？」と考えてみる。
たとえば…
・極小的でではあるが、工事などによる土木＆建築の仕事が入る
・大型店であれば雇用が見込める
・そこから給与を得た働き手による消費が拡大
・大型店の売り上げからの税金なども見込める
・もう少し広げると、近隣地域からの（買い物などによる）人の流入も見込める
さらに（もしかしたら）そこから小さいながらも商圏が生まれ、近隣に店が並んだりするかも？（期待薄だが）
現在、小売店を経営されている方にとっては死活問題であることは間違いないと充分承知している。
がしかし、長い目で見た場合には有益なことも。
なにより、商圏がかぶる地域で小売店などを経営している方の意見を聞いて、それを市として条例化してしまうのはどうかと思う。
（これはkAzzがその立場ではないのでいえることだが…）
なんと言えば良いか分からないが、お互いに共栄していく道を探るべきかと思う。
もっと言うなら、「うまく利用していく」のが一番なのかな？と。
