2016年08月

新給油 ~ 26回目

走行距離:691.0km
燃費:20.7km/L
総走行距離:12407km
給油量:35.85L
価格:93円(スロット機能にて3等で-1円/1lとなり実質92円)

お盆休みの遠出+郊外へ仕事で往復…にしても、690kmて!
しかも残りの走行可能距離は70kmと表示されていたんで、700km越えるじゃんか。
う~ん…ハイブリッドの電池交換等考えると、5年以上乗るならまだまだクリーンディーゼルじゃないかな?

新給油 ~ 25回目

走行距離:320.0km
燃費:11.7km/L
総走行距離:11716km
給油量:30.18L
価格:95円(スロット機能にて3等で-1円/1lとなり実質94円)

※翌日からの遠出に備えてちょっと早めの給油

インジェクター交換 ~ 宣告編

アクセル固定での高速巡航時におけるエンジン回転数の異常は以前書いた。
2016年7月10日、納車1年3ヶ月半ほど経過した時期だ。
改めて箇条書きしておく。

  • 休日であったため、片道1~1時間半程度のドライブに出た
  • 小一時間(一般30%・高規格70%)走行時に発生
  • 微妙に昇り坂だが、操作的にはほぼフラットでOKな直線
  • 高規格道路で路面状況は良く、70km/hにてアクセルはほぼ固定
  • 突然、エンジン回転数1,800rpmを中心に500rpm上下する
  • 周期は1秒間に2往復(2Hz)ほど
  • 乗っている身としては、ノッキングのような感覚
  • 数秒後アクセルOFFしたところ、2~3秒で解消

という顛末だった。
勿論だが路面に凹凸は無く、ガス欠でも無い。

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