CLOCKWORK TOY

走行距離：269.5Km
燃費：15.1Km/L
総走行距離：29032Km
給油量：18.47L
価格：142円

遠出先に帰路を心配して給油。
メーター上では、1/2強（F-1/2間に11有る目盛のふたつ分）有ったが、お盆渋滞を警戒。
いつも通りであれば、帰宅後少し（目盛で2～4程度）余る計算だが、念のために。
結論を先に書いてしまうが、300Kmを走行し、いつもよりは70～80Km、1時間程のロングコース。
いつもの南区藤野のセルフ。

定山渓付近の渋滞等を嫌い（往路で中山の下り1/2程度から定山渓のホテル街まで渋滞だった）迂回を検討。
結果として、いつもとは違う道を通ってみようと。
いつもより少し早く出た（渋滞＋天候不良を懸念）ために余裕があったもの要因。

定山渓に出るトンネルを過ぎ、信号を右折で札幌国際スキー場方面へ（道道1号）入る。
朝里IC手前で道道956に入り、小樽環状道路（これは今も不明）通りつつ、国道393号線へ。
393をひたすら南下し、倶知安で国道276号線へ入る。
ここで西側（ニセコ方面）に行き、5号線へ入ると良かったのだが、こんなに5号線が近いとは知らず…東方向（喜茂別）へ進んでしまう。
※いつも通っている地名（今回は喜茂別）が出てくると安心して、そっちに行きがちだ…
国道276号線を南東方向へ進み、京極町から羊諦山にぐるりと沿うように道道97号線へ入る。
道道97号線を南下し、豊浦で国道37号線へ合流していつものコースへ。

普段は札幌から国道230号線をひたすら南下し、洞爺付近で道道285号線へ入り、豊浦の少し手前で道道97に合流するコース。
ちょっと（ニセコ方面に曲がれなかった）遠回りが過ぎたが、それなりに新しい発見等もあり、楽しかった。
70～80Km、一時間程でコレくらい楽しめるなら、渋滞で30分押しなんかに比べると、よっぽど有意義と感じた。